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行业健康发展须考虑守法成本营养

时间:2021-01-14 来源网站:海口汽车网

近期,外卖送餐员大规模、高频率的交通违法现象,成为社会热议话题。数据显示,2017年上半年,上海市送餐外卖行业共发生交通伤亡事故76起,平均2.5天约1名送餐员伤亡。南京交警则查处外卖送餐电动车闯红灯12184起、走快车道1698 起和逆行17889起,共发生交通事故 242起,导致 人死亡、247 人受伤,其中94%的交通事故存在送餐员交通违法的情形。透过这些残酷的数据不难发现,外卖送餐行业上演的 速度与 背后,隐藏着巨大的安全隐患。 外卖小哥 群体,正成为新的 马路杀手 。

闯红灯、逆行、超速、走机动车道 当这些交通违法行为在身边擦肩包括技术实力上而过,引发的不仅是行人司机的心惊肉跳,也是 外卖小哥 身家性命的重重危机,更是整个交看到商场前10米左右通秩序的混乱无序。说到底,这种挑战 马路法治 的普遍现象,最终是一种 多输 结局,并让新兴行业陷入发展困境。

几乎一夜之间,快速发展的 互联+餐饮 ,催生出一个庞大的外卖送餐行业。这一新兴行业,无疑具有既增加就业又方便百姓的积极功能,但为何引发交通事故频发的负效应?一些 外卖小哥 即使肇事逃逸也要抢单送餐的原因何在?究竟是谁在外卖送餐的时间链条上按下了 快进键 ?其余的17%来自可再生能源如果把板子完全打在 外卖小哥 身上,60S条升0.9元/公斤。显然未触及问题的实质。有调查显示,外卖骑手们之所以 与时间赛跑 ,无非是为了按时送达不被扣钱。当整个行业都采取 超时扣钱 的奖惩规则,而完全忽略其中的守法成本时,我们又怎能忍心仅仅指责为生计奔波的 外卖小哥 呢?

不难发现,外卖送餐的行业规则,乃是经济利益脱离法治共识的 原始冲动 。以交通违法的低成本,换取外卖送餐业的高利润,暴露的正是新兴行业发展中对守法成本的忽视。其实不独外卖送餐,共享单车也是如此。在缺乏基本的法律引导和规范的情况下,急于冒进的共享单车几乎不考虑城市规则的无序投放,几乎不考虑消费者行为导向的无序开发,成为许多城市新的病症。其中既有运营商和消费者的原因,更有政府监管的。

令人聊以慰藉的是,在问题倒逼之下,政府部门和行业商家已开始注重源头治理。针对外卖送餐违法现象,各地交管部门已开始采取集中整治、约谈外卖企业、签署交通安全文明公约、实行快递车辆内部识别系统等措施。比如南京市交管部门近期就拟推出 外卖十规 ,其中包括要求外卖平台调整抢单机制、限制送餐员抢单数量等,对于违规平台,将以 违反安全生产主体 进行处罚。此外,公安部交通管理局也发出安全提示,将进一步加强外卖送货公司源头管理,对违法频次较高、不服从管理的列入 黑名单 。同时,一些外卖平台也出台举措,对骑手的接单量进行合理控制和优化,执行 一车一证一号 的管理措施,以降低交通违法的可能。

倘若各种规范机制能够落实到位,外卖送餐的电动车应当能够 慢 下来,守法成本也将渐渐融入行业发展规则中。但仍需追问的是,从共享单车到外卖送餐,每一个新兴行业的发展,难道都必须经历一个野蛮生长的原始阶段吗?市场经济是法治经济已成为社会共识,这意味着在法治社会,任何行业的健康良性发展,都不能违反国家法律规定,更不能默认甚至鼓励从业者以违法为代价无序逐利。而目前一些新兴行业初期发展的丛林乱象,恰恰折射出与法治经济的差距,反映出现行法治机制对一些新兴行业的规范和治理缺位。

可以预期,随着新技术的发展,未来将涌现出更多的新兴经济行业,创造更多的商机与利益。面对这样的发展态势,如果从经营者到消费者都缺乏基本的法治共识,如果行业自治缺乏基本的守法成本考虑,如果政府部门缺乏有预见性的法律引导和规制,那么每一个新兴行业的崛起,都可能引爆无序竞争乃至丛林运营的初始生态。相反,只有在充分考虑守法成本的基础上,确立起规则化治理,使行业发展行进于法治轨道上,才是新兴行业健康、良性、可持续发展的正确姿势。

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