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将自主研发进行到底华菱17年目标25万

时间:2019-12-03 来源网站:海口汽车网

将自主研发进行到底 华菱17年目标2.5万

对于商用车行业来说,新旧交替之中也正是举办年会的好时间,总结过去一年中取得的成绩,规划新一年的发展战略。1月8号,在晋商之都山西太原,华菱星马汽车集团2017商务年会也拉开帷幕。

我们都知道华菱的年会一直都不走寻常路,不在固定的地方举办。今年华菱星马集团的年会则来到了山西,而山西也是2016年华菱的主要战场。此次年会主题为:不忘初心 改革创新 成功转型 合作共赢,来自华菱星马的领导,经销商、服务商、客户代表、改装合作单位、媒体等共同参加的了此次会议。

● 2016年转亏为盈 年销售重卡14529辆

2016年,受市场环境、新政策的影响,国内卡车市场迎来了转机,华菱也不例外。在经历了2014年、2015年连续两年的亏损之后,在企业领导、员工、经销商、政府的多重努力下,华菱在2016年实现了转亏为盈,可谓是从死亡线上走了回来。

2016年,华菱星马重卡实现订单14529辆,同比增长12.51%;专用车上装销量5162辆,同比增长1.51%。汉马发动机销量10910台,同比增长166.68%,汉马动力在华菱重卡的装配比例超过80%;汉马变速箱销量7678台,同比增长150.59%,汉马变速箱已经达到50万公里使用无故障。

华菱能在2016年取得如此傲人的成绩与其营销思路分不开,2016年华菱坚持“转型升级 结构调整 创新发展 合作共赢”的营销理念,调整产品结构,深耕细分市场,及时的调整产品结构,迎合市场需求,重点“抢夺”港口牵引车、煤炭专线物流牵引车、危险品运输车、快递物流车、冷链物流车等细分市场的目标客户群体。

深化营销体制改革与创新,推进营销渠道建设,使得西北、东北、华北营销络得到了迅速发展,市场也进一步扩大。加强市场开发,拓宽市场渠道,增加市场销量,继续巩固南方市场的强势地位,加强对北方目标市场的开发,提高产品的市场占有率。

同时,还深入推进精准营销和深度体验式营销,扩大品牌宣传;加大国五新产品的公告申报及市场开发力度;严格控制金融业务风险,做好汽车金融业务;制定灵活的销售政策,加强与经销商之间的联动,这些都是华菱的制胜之道。

● 继续改革创新之路2017年冲击2.5万台

2017年是新的一年,受国五排放标准、超限新规、国家十三五规划、城镇化建设等多种因素影响,重卡行业面临机遇和挑战,市场竞争也会更加强烈。但是凭借自主研发的优势,华菱还将继续转变营销理念、创新营销思路,积极转型寻求市场机会,进一步扩大市场。

华菱星马汽车集团总经理助理葛晓生在营销工作报告中指出2017年华菱星马的销售目标是:重卡销售25000辆,专用车上装销售12800辆。其中牵引车销售15000辆,占比60%;自卸车销售4000辆,占比16%;载货车销售2000辆,占比8%;搅拌车销售4000辆,占比16%。

为实现2.5万辆的销售目标,华菱还将继续推进营销机制改革,提升销售及服务能力;推出汉马H7新车型,加快市场转型发展;强化银行按揭及融资租赁业务,加大市场支持力度,为用户和经销商提供更多的支持;鼓励经销商举办更多接地气的活动,扩大华菱的影响力;创建经销商、服务站信息一体化平台;密切关注国五排放标准、国家运输新政策等法规的实施,满足市场的需求。

● 推出轻量化车型H7 内饰进一步升级

华菱在年会上也展出了新车型——汗马H7,马H7延续了H6的设计,外观上没有大的不同,细节有了很大的改进。车身宽度增加115mm,使得整个驾驶室空间增大,更加舒适;卧铺长度也随之增加,后围凸出150mm,后窗加大,可以给驾驶员提供更大的休息和储物空间。

同时,中地板也做了加宽,可以匹配更大马力发动机,满足更多客户的不同需求;内饰也做了升级,材料更加环保,整体造型更加美观,储物箱的空间增大,结构更强,座椅款式和面料都采取新的设计,更加的舒适,美观。

江湖上一直都有传言,相比起整车设计,华菱的驾驶室稍显不足。为了改变这一现状,H7在驾驶室的设计上更加用心,整体风格偏乘用车设计,无论是中控台,还是仪表盘,都更有质感,而且H7也将采用轻量化设计。

据了解,该款车将在2017年上半年生产投放,具体的市场表现如何,我们也将持续关注。

● 卡车界的一股清流 看华菱的不同之处

啥?上面都是常规报道,都是套路,已经看腻了?那就来点不一样的干货!在此次商务年会上,刘汉如董事长一个半小时的脱稿演讲可谓鼓舞人心,既分析了国内外近年来以及未来的大环境对于卡车行业的影响,也道出了为何这些年哪怕再苦也坚持自主研发道路;即提出了非常清晰的产品以及营销战略,也讲出了他深入一线驾车5万公里的营销战术。

“坚持自主研发具有核心竞争力的产品”,刘汉如说,哪怕再艰难,他也要将卡车的动力链总成技术牢牢的掌握在自己的手上。那么,华菱这个卡车市场的清流,具体有什么不同?请接着往下看。

1、不忘初心,推出精品,对用户负责

不忘初心,这是华菱董事长刘汉如在年会讲话中说的第一点,事实上,华菱也一直是这么做的,从一家做专用车、工程车起家的主机厂,发展为如今集多种车型于一身的自主企业,华菱一直在转型,在得到发展之后,不是想着迅速推出更多的产品来赚钱,也不是想着发展房地产、金融等副业,而是一心一意的做研究,做自己的产品,推出精品车型,这是对用户负责,也是华菱的成功之道。

2、董事长压轴讲话,劝经销商2017年别光想着赚钱

“在2017年不要光想着赚钱,也不要把自己当老板,要沉下去,让利给给用户,争取上更多的量,积累力量,站稳角度,这样才能在之后的2018、2019年挣更多的钱”,这是华菱星马董事长刘汉如在年会上对经销商说的话。不同于其他年会大干2017的口号,华菱显得更加沉稳,更有长期规划,这也是企业良性发展的基础。

3、深化转型,靠自己的产品撑起腰杆

转型对于华菱来说是一个关键词,2016年,华菱实现了两个转型,一个是产品定位向物流车的转型,另外一个则是核心零部件的转型,从汉马发动机、汉马变速箱到车桥,拥有了自己的动力组成,靠自己的产品撑起腰杆,这也是他们在激烈市场竞争中的优势所在。

4、不做骗子,用事实和技术说话

自921新规实行以来,各大主机厂和上装厂纷纷推出轻量化产品,各种营销广告满天飞,但是这样的轻量化是真的吗?安全吗?都有待在实际运营中检验。华菱董事长刘汉如介绍,华菱给人印象一直都是质量好,皮实

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,但就是有点重。他们的技术团队也做了大量工作,在保证质量的前提下,对变速箱、车桥、发动机等做了轻量化设计,争取让用户在政策允许范围内安全的多装一些。

5、华菱新的代名词:省油才是硬道理

好的产品,离不开好的营销,在大会上刘汉如董事长列举了许多成功的营销案例,比如“农夫山泉有点甜”。他说:“你有好的产品,你没有准确的市场定位也不行,如同世界知名卡车沃尔沃主打安全一样,我们产品已经做到了同行业最省油的状态,那么省油才是硬道理这句话,也将是华菱的代名词”。

6、接地气,年会上发言的有一半都是经销商

和其他厂家年会不同的是,今天华菱年会上发言的12位中有6位都是来自全各国各地的优秀经销商,其中有港口车的经销商,也有运煤专线的经销商,可以算是细分市场的代表。对于车企来说,销售可谓是重中之重,邀请经销商来分享成功经验,互相学习,才能促进彼此更好的发展。

●编后语:

华菱在经历了2014、2015年的低谷后,2016年算的上是涅槃重生,开始走上坡路,但是华菱以后的发展还将面临很多的挑战。2017年华菱的市场表现究竟如何呢?我们也将拭目以待。

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文章标签: 华菱 销量目标

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